相信行駛到台中谷關遊玩，四到六年級生就會聯想到舊中橫，這條台灣最老的橫貫公路，橫跨台中到花蓮，全長就有192公里。

串起東部與西部的公路系統，與南橫、北橫並列為台灣三大橫貫公路。

中橫的開通，雖然用了不少人力鑿山，卻也是台中到梨山一代部落劃時代的大事，如果有到梨山賓館參觀的朋友們，建議可以停下腳步看看中橫公路之史啊！

印象中的梨山盛產許多蔬果，果樹茂密成林，就會將這些蔬果送往下山，黃金時期可真的是很厲害。

但隨著風災加上921後封閉了中部橫貫公路，谷關到德基這段路因為水災肆虐，坍塌嚴重路基流失，多年搶修都未能打通，因此讓梨山也跟著沒落了。

921地震導致中橫中斷，上谷關–德基段也因此降級為「臨37便道」，俗稱中橫便道，並實施管制，成為梨山居民往返台中的主要道路。

如今在2018/11月底配合中橫便道管制改預約試搭乘，豐原客運、APP及電話都可以預約，單趟僅需要60元。

 

這數年對外交通就是北上走北宜，南下走霧社，往往都要花上5-6小時路程，還記得上回到福壽山農場一遊，也是經歷了這好幾個小時的車程才能到梨山遊玩啊！

2011年完成便道的整修，但真的很希望舊中橫可以再度開通，不然每回要到梨山真的很耗時～

目前需要有通行證才能放行，並非每個人都可以行駛的！

我們這次從谷關上梨山，接的是便道，才能再次的想起舊中橫～

在小時候，家人常跑舊中橫買水果，到梨山賓館拍照留影～一日遊絕對沒問題的～

但目前建議到梨山還是兩日遊最佳，時間上也較為不敢，來場梨山慢活之旅。

從谷關到德基水庫路段是搶修後的便道，在行駛舊中橫的同時，我想如果沒有通行證，應該也無法再次看見舊中橫之美。

大自然風光是很壯麗的，但不穩定的高風險路段真得會讓人驚呼～～～

地質破碎區加建或加長隧道，所以看見不少隧道都是新蓋的。

 

圍繞在海拔1465公尺的德基水庫，目前也像是半個世外桃源之地，位於大甲溪上游，全臺首座拱形高壩，又稱達見水庫，是世界十大水壩之一！興建於1969年，1973年蓄水功能啟動，先總統蔣公命名為『德基水庫』。

沿著山路一直開下來，看著路程處處都是驚悚畫面，雖說是便道但是裏頭修復的工程浩大，我想要在開通得需要等上一些時間。

正值冬天的乾枯季，如果還想一賭德基水庫風光可以上新佳陽部落上一瞧～會發現更不一樣美的事物呦！

遠眺佳揚沖積扇，是昔日的惡魔島，沖積扇的錢方式水庫的集水區，後方則是雪霸國家公園的範圍。

走完舊中橫來回風光明媚的自然景觀讓你讚歎，但在這片寂靜的大自然又不能輕忽它的威力，多處修復的工程，還有那狹窄的石子道路，險象環生的景象！如果有機會走舊中橫，也請認真看看中橫之美啦！