【日本北陸六日行】日本最後秘境 立山黑部雪壁行之難民初體驗（換六種交通工具 ）一日遊
立山黑部有日本最後秘境之稱，每年4月下旬才開始的開山活動，總是讓人格外期待，從雪地中開闢出一條車道，雪地猶如摩西分海十幾米的雪牆，身處其中還可以親自摸到極地般的冰壁，又猶如台灣的一線天般的直劃天際，白雪奇境中，真的要來一睹風采阿!
接著就抵達立山車站做報到登記，接著導遊會告知咱們團進團出的概念，大概停留時間、集合時間，自己都要算準，便開始更換交通工具到雪壁上遊玩囉！
立山黑部之所以知名是因為貫穿整個阿爾卑斯山脈，又有北阿爾卑斯山之美名，很值得一訪!
立山黑部連接富山縣和長野縣的全長90公里的路線，所以需要更換六種交通工具才能完成的使命，完成後真的是人生中的一大壯舉啊!
觀光路線也就是阿爾卑斯之路的主要入口有兩處：富山縣立山山麓的立山站、長野縣的信濃大町站。去年父母是從大町站進去，這次我們從立山站進入，所以感覺拉車的時間就比較短暫些。
如果是跟團的話只能聽天由命了，從哪邊進出都是有按照提前申請的喔!
(官網上更詳細的圖片，僅供參考)
在底下等待時，剛好看見立山纜車要上山的模樣。
第一站【立山登山纜車】是沿著坡度軌道上山抵達【美女坪】，沿途有景色也看不太清楚，而且上山人數多，纜車內擠的跟沙丁魚一樣，簡直快連站立位置都gg。
很可怕的一群像難民的遊客，感覺都像是排好隊了，可是一見到車一來，大家蜂擁而上，豪可怕!車門都尚未開啟XXD
印象中在大阪也曾搭過類似拉力山中纜車去賞夜景，但已經遺忘地點了><
美女坪最為知名就是美女杉，超美的！美不勝收，外面拍照完，上個洗手間又繼續排隊。
剛在同一個時段上來的遊客，現在又要一起搭第二台車上路去室堂囉!
在立山黑部之旅，就是排隊、拍照、時間、難民，這幾個概念吧！
進來立山後會給予一張入山證明書，到時候就可以跟我們一樣蓋章啦!
第二站直接透過【高原巴士】抵達【室堂】，我們這團以最威的集合速度，如期佔盡先機，坐上位子後，外頭美景美到爆炸，四處都有冰為融化，猶如上天倒牛奶的感覺，不過已經是四月底了，難以置信冰還沒有完全融化。
隨著車行駛了50分鐘，經過了稱名瀑布、山毛櫸群、彌陀原平原、天狗平，最後抵達了立山黑部的最高峰-室堂。
日本公車還是遊覽車的玻璃都好乾淨，拍到外面美麗的景緻真的一點都不是問題啊!
下車，天啊！有是沙丁魚，光是走到下面去賞雪壁就有點寸步難行，終於，來囉！我們的重頭戲，導遊建議我們先至最高的雪壁拍照留念後再折返拍照～
雪壁四周，看到不少人在雪壁上刻字，後來也才知道是部分區域可以刻字，雪融化很快，所以字不會留在上面太久
新聞分享 http://www.appledaily.com.tw/……/new/20160422/844894/
繼續參觀雪壁，真的挺壯觀的，只是今年的雪壁只有13公尺，比起去年的19公尺真的差異大了點。
雪壁至高點的告牌，好多人不想排隊，狂插隊⋯真的很無言。
逗留了50分鐘後，我們又抵達排隊的地方等候，這時候又是一個團體的插隊，車一來，不像日人有禮貌的排隊，反而看見洞口就鑽，我的媽啊！
幸好，我們排在前面，這位子不需要搶，但後面會不斷地去推擠，超無言的！
第三種交通工具【立山隧道無軌電車】，環保式公車（吃電）至大觀峰
這是一個很可怕的場景，這日，幾乎都是難民的感覺，被推著往前走真的不少。
第四站搭乘【空中纜車】到【黑部平】，標高1828尺
窗戶中眺望的景色
在日本所謂的平就是指短暫停留的小地方，也是小休憩處，不過光是等這中部山岳國家公園的黑部平立碑，就等了10分鐘之久。
第五站搭乘【黑部地下纜車】到【黑部湖】1455尺–【黑部水庫】1470尺，途中還有11號公車的15分鐘漫步環景。
這跟最開始從立山站到美女平的纜車是相同，只是一個是拉力纜車，一個是隧道式的纜車。
空間不大，所以見到有位子就要坐下來，千萬不要想要逞強站整路啊!
在黑部湖下站後往外走出去，會經過隧道。
行徑途中還有看見黑部湖站
隧道是往下走，沿途走才能賞風景。
不得不敬佩日本人鑿隧道真的有一套，精準又扎實的走在裡面還蠻安心的，周圍滲水也只看見一點點，台灣的隧道都覺得有些潮濕，或許是因為沒維護的關係吧!
從下站後，又是趕鴨子的感覺，搭著11號公車，一邊環湖一邊拍照，約15分鐘要抵達預定的地方，黑部湖屬於人工湖，利用人力的探勘與精準的手法才得以建造而成，也是日本最高的水庫。
冬季水庫沒水，只能看見結冰的地方，到八月時候開放健行，是不少人來訪的景點。
歷經7年的黑部水庫，是日本境內最高的水庫，海拔1500尺，也是第一高處的拱形水庫。
夏季時，還會有黑部湖遊覽船，從6/1開始到11/10左右。
路不會往回走因為我們要到扇澤，這是另外一邊的黑部湖站，需要進入隧道爬坡的喔!
抵達後，導遊本來預約五點半後來決定提前，四點半下山，所以每人手持一張票券，等待通關使用。
全部人擠在4-5個入口處，排成一排，但看過去似乎就是有洞就可以鑽了XD
這真的是最可怕的狀況，不少團體都擠在這班車次要下山，因此，真的好像難民，一看見開通可以進去，人擠人的進去，用衝的跑的慢慢走都有⋯總之，下山要20分鐘，所以建議腳程快些才能有位子坐啊！
第六種交通工具就是【關電隧道無軌電車】抵達【扇澤】，似大陸的公交車。
第六種搭乘完畢後我們就抵達扇澤車站了，YA!完成壯舉!^^
扇澤車站很可愛，還有相關的車站資訊以及可以拍照的地方，都讓人好喜歡，唯一就是沒有郵筒= = a
扇澤車站的外觀
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